Het einde van een leasecontract voelt vaak als een formaliteit: je rijdt naar het afleverpunt, geeft de sleutels af en klaar. Toch krijgen veel leaserijders weken later een rekening voor krassen, deuken of te veel gereden kilometers. Die naheffingen kunnen flink oplopen, zeker als je er niet op had gerekend.
Het goede nieuws is dat je veel van die kosten kunt voorkomen met een beetje voorbereiding. Hieronder lees je waar je op moet letten in de maanden en weken voordat je de auto terugbrengt.
Begin ruim op tijd
Wacht niet tot de laatste week. Pak een paar maanden voor het einde van je contract de leaseovereenkomst erbij en lees na wat er staat over inleveren. Let vooral op het afgesproken aantal kilometers, de regels rond schade en de voorwaarden voor een eventuele verlenging of vervroegde beëindiging.
Veel leasemaatschappijen werken met een inleverprotocol of schadewijzer. Daarin staat precies welke slijtage als normaal geldt en wat je moet laten herstellen. Heb je dat document niet meer, vraag het dan op. Het voorkomt discussie achteraf over wat wel en niet acceptabel is.
Houd je kilometerstand in de gaten
Te veel kilometers rijden is een van de bekendste oorzaken van extra kosten. Per kilometer boven je contractlimiet betaal je een vast bedrag, en bij een paar duizend kilometer te veel loopt dat snel op. Reken daarom halverwege je contract al eens uit of je op schema ligt. Zie je dat je ver boven je limiet uitkomt, neem dan contact op met je leasemaatschappij: vaak kun je het contract tussentijds aanpassen tegen een gunstiger tarief dan de naheffing.
Rijd je juist minder dan afgesproken, kijk dan of je contract een vergoeding voor minderkilometers kent. Dat is niet altijd zo. Wil je voor een volgende auto beter inschatten welk kilometeraantal bij je past en hoe verschillende contracten daarmee omgaan, dan vind je op leaseauto.net meer uitleg over private en zakelijke lease en de voorwaarden die daarbij horen.
Normale slijtage of schade?
Een auto die een paar jaar is gebruikt, ziet er niet meer uit als nieuw. Dat weet de leasemaatschappij ook. Lichte gebruikssporen worden meestal geaccepteerd, maar zichtbare beschadigingen niet. Het verschil zit vaak in millimeters of centimeters, dus het loont om je schadewijzer goed te bekijken.
Veelvoorkomende punten waarop je wordt afgerekend:
- Deuken en krassen in de lak die door de grondlaag gaan
- Sterretjes of barsten in de voorruit
- Beschadigde velgen door stoeprandcontact
- Vlekken, scheuren of brandplekjes in de bekleding
- Banden met te weinig profiel
Laat de auto vooraf controleren
Maak een paar weken voor het inleveren zelf een rondje om de auto, bij daglicht en het liefst na een wasbeurt. Zo zie je kleine schades die anders verborgen blijven. Twijfel je, vraag dan een schadeherstelbedrijf om een inschatting. Kleine reparaties zoals spot repair of het uitdeuken zonder spuiten zijn vaak goedkoper dan wat de leasemaatschappij in rekening brengt.
Let wel op: valt de schade onder je verzekering, meld die dan via de leasemaatschappij en laat hem herstellen voordat je inlevert. Sommige maatschappijen bieden ook een vooraf-inspectie aan. Gebruik die als het kan, want dan weet je precies waar je aan toe bent.
De inleverdag zelf
Lever de auto schoon in, van binnen en van buiten. Een vuile auto maakt het lastig om schade goed te beoordelen, en sommige partijen rekenen schoonmaakkosten. Haal al je spullen eruit, ook uit het handschoenenkastje en de kofferbak, en vergeet de laadkabel, het reservewiel en de tweede sleutel niet. Ontbrekende accessoires worden vaak los gefactureerd.
Maak vlak voor het inleveren foto’s en een korte video van de hele auto, inclusief de kilometerstand en het interieur. Zorg dat er een datum aan gekoppeld is. Ben je aanwezig bij de inspectie, loop dan mee en vraag om een kopie van het inspectierapport. Teken niet voor iets waar je het niet mee eens bent, maar noteer je opmerkingen op het formulier.
Met deze voorbereiding sta je een stuk sterker als er later toch een rekening komt. Je weet wat er in je contract staat, je hebt bewijs van de staat van de auto en je hebt kleine schades zelf tegen een redelijke prijs laten herstellen. Zo wordt het inleveren weer wat het hoort te zijn: een rustig einde van je contract en een frisse start met je volgende auto.